• Toimitustapa:
  Muu
• Toimitusehdot:
  Sovittavissa ostajan kanssa. To be agreed with the buyer.

650l, Näitä moottoripyöriä on dokumentoidusti valmistettu vain 174 kpl. Tämä kuvissa näkyvä yksilö on listalla nro 161. Jäljellä näitä on maailmassa arviolta 20 kpl. Nämä pyörät perustuivat Ariel Huntmasterin tekniikkaan, mutta varustettiin mm kromilokareilla, korkeamman puristuksen ja kireämmän nokka-akselin HC8-merkityllä moottorilla. Kaupan oleva laite on numeroiltaan seuraava: Runko: CAPR 11334, moottori: CNLF 5922 / HC8. Kaikki yksilöt menivät vientiin. Pääasiassa USA:han.

Tehtaalta tämä pyörä lähti 19.6.1958 ja laivattiin jälleenmyyjälle USA;han, joka oli Johnson Motors, Los Angelesissa. Todelliselle ostajaehdokkaalle voin lähettää virallisesta Ariel Dating Certificatesta kopion. Pyörä siirtyi takaisin Englantiin noin vuonna 2008 ja on ollut minulla vuodesta 2018. Brittien Trafin (DVLA) omistajuuden siirtodokumentti ja rekisteröintipaperit ovat nimissäni, joten rekisteröinti onnistuu.

Tämä ei ole täydellinen osiltaan, vaan esim takalokari ja kaasutin puuttuvat. Toinen vanteista on vaurioitunut ja sarvet ovat tavallista matalaa profiilia. Näitä kaikkia on kuitenkin saatavilla vielä melko vaivattomasti. Moottori on jo kuitenkin kunnostettu edellisen ostajan aikana ja monia uusia tarvikkeita on hankittuna (mm. kahvat, etulokari, latausrele, pakoputkisto, johtosarja, ajoituspuolen ehjä kuori, penkki (kunnostettu)) ja tankki, öljysäiliö + työkalukotelo on maalattu. Näistä minulla on kuitteja yli 4000 punnan edestä.

Aidosti asiasta kiinnostunut ostaja soittaa, niin voidaan keskustella lisää.

Avoin vastatarjouksille.

En ota vaihdossa mitään.

IN ENGLISH:

Only 174 of these motorcycles were documented to have been produced. There are an estimated 20 of these bikes left in the world. This specimen shown in the pictures is number 161 on the list. These bikes were based on the Ariel Huntmaster technology, but were equipped with (among other things) chrome fenders, a higher compression and tighter camshaft HC8 engine. The machine in the shop has the following numbers: Frame: CAPR 11334, engine: CNLF 5922 / HC8. All were exported and mainly to USA.

This bike left the factory on June 19, 1958 and was shipped to the dealer in the USA, which was Johnson Motors, in Los Angeles. I can send a copy of the official Ariel Dating Certificate to the real prospective buyer. The bike moved back to England around 2008 and has been in my possession since 2018. The British Traffic (DVLA) ownership transfer document and registration papers are in my name, so registration is possible.

This is not complete in parts, for example the rear fender and carburetor are missing. One of the rims is damaged and the horns are the usual low profile instead of the western high style. However, all of these are still available quite easily. However, the engine has already been restored during the previous buyers time and many new accessories have been purchased (including handles, front fender, charger relay, exhaust system, wiring harness, intact timing side cover, bench (restored)) and the tank, oil tank + tool box have been painted. I have receipts for these for over 4000 pounds.

Genuinely interested buyer please call and we can discuss further.

Open for counter offers.

I will not take anything in exchange.